Далей давайце пазнаёмімся з папяровымі фільтруючымі элементамі, якія звычайна выкарыстоўваюцца ў матацыклах.Сярод матацыклаў найбольш варты нашай увагі жаночы скутэр.З-за канструктыўнага размяшчэння паветранага фільтра ў аўтамабілі паветраны фільтр для жаночага самаката Паветраны фільтр вельмі важны, а элемент паветранага фільтра эквівалентны масцы, якую мы выкарыстоўваем.
Калі рухавік працуе, для поўнага згарання бензіну патрабуецца вялікая колькасць паветра;Функцыя элемента паветранага фільтра заключаецца ў фільтрацыі паветра, які падаецца ў рухавік перад уваходам у камеру згарання, для выдалення пылу, пяску і іншых прымешак у паветры, каб забяспечыць чысціню паветра, якое паступае ў камеру згарання блока цыліндраў, а таксама забяспечыць плыўны забор паветра.
Ніжні элемент паветранага фільтра, з аднаго боку, мае шурпатую фільтравальную паперу і дрэнную фільтрацыю, што не можа эфектыўна прадухіліць трапленне пылу з паветра ў камеру згарання;з іншага боку, існуе зазор паміж яго формай і абалонкай ўстаноўкі, з-за чаго частка паветра паступае ў камеру згарання без фільтрацыі.Пакой.Пыл трапляе ў камеру згарання, выклікаючы ненармальны знос дэталяў рухавіка, такіх як блок цыліндраў, поршань, поршневае кольца і гэтак далей, у выніку чаго рухавік спальвае алей.
Выкарыстанне якасных фільтруюць элементаў дазваляе пазбегнуць зносу такіх дэталяў, як клапаны, з-за траплення пылу ў камеру згарання.Пры выкарыстанні непаўнавартасных фільтруюць элементаў пыл трапляе ў камеру згарання, выклікаючы знос клапана, блока цыліндраў, поршня і іншых дэталяў.
Ніжні паветраны фільтруючы элемент, яго фільтруючая папера лёгка забіваецца пылам за кароткі прамежак часу, паветрапранікальнасць фільтравальнай паперы хутка пагаршаецца, а ніжні паветраны фільтруючы элемент звычайна мае менш «маршчын» фільтравальнай паперы і малую плошчу фільтра , таму паветра не можа быць гладкім. Трапленне ў камеру згарання рухавіка прывядзе да недастатковага ўсмоктвання рухавіка, зніжэння магутнасці і павелічэння расходу паліва.
Калі вы не чысціце і не замяняеце фільтруючы элемент на працягу доўгага часу, гэта прывядзе да сур'ёзнай закаркаванні адтуліны фільтра, дрэннага ўпуску рухавіка, недастатковага расходу бензіну і павелічэння расходу паліва, а таксама чорнага дыму з выхлапной трубы і недастатковага магутнасць рухавіка.
Такім чынам, як доўга трэба чысціць або замяняць паветраны фільтр?Кіраўніцтва па эксплуатацыі кожнага новага аўтамабіля будзе мець дакладнае апісанне інтэрвалу прабегу.Калі вы страцілі інструкцыю, зыходзячы з майго вопыту тэхнічнага абслугоўвання, я прапаную вам: чысціць кожныя 2000 км прабегу і замяняць яго кожныя 12000 км па дарозе з меншай колькасцю пылу.Пыльныя ўмовы на дарозе павінны скараціць цыкл ачысткі/замены фільтруючага элемента.Новы глейкі фільтруючы элемент, які змяшчае алей, нельга чысціць або чысціць, яго можна замяніць толькі непасрэдна;на дарозе з меншай колькасцю пылу, замяняйце яго кожныя 12000 км прабегу.
Скарыстайцеся высакаякасным паветраным фільтрам, які можа эфектыўна забяспечыць прадукцыйнасць вашага аўтамабіля, забяспечыць энергію, зэканоміць паліва, эфектыўна кантраляваць пыл у паветры і можа эфектыўна бесперашкодна трапляць у камеру згарання рухавіка, каб падоўжыць блок цыліндраў, поршань , тэрмін службы поршневых кольцаў .
Час публікацыі: 16 верасня 2021 г