Заборны шланг
-
Аўтазапчасткі па заводскай цане № 14463-EB71A EPDM, паветразаборная уваходная шлангавая труба
- Узоры:
- 0,01 $/шт |1 штука (мінімальны заказ) |Купляйце ўзоры
- Час выканання:
-
Колькасць (шт.) 1 - 500 501 - 1000 1001 - 10000 >10000 РазлікЧас (дні) 7 15 30 Дамаўляцца
- Настройка:
- Індывідуальны лагатып (мінімальны заказ: 500 штук)Індывідуальная ўпакоўка (мінімальны заказ: 500 штук)
больш
- Дастаўка:
- Экспрэс падтрымкі · Марскія перавозкі · Наземныя перавозкі · Авіяперавозкі
-
Паветразаборны шланг 13711739575
- Узоры:
- 0,01 $/шт |1 штука (мінімальны заказ) |Купляйце ўзоры
- Час выканання:
-
Колькасць (шт.) 1 - 500 501 - 1000 >1000 РазлікЧас (дні) 15 20 Дамаўляцца
- Настройка:
- Індывідуальны лагатып (мінімальны заказ: 500 штук)Індывідуальная ўпакоўка (мінімальны заказ: 500 штук)
больш
- Дастаўка:
- Экспрэс падтрымкі · Марскія перавозкі · Наземныя перавозкі · Авіяперавозкі
-
Аўтамабільны OEM Кітай Шланг паветразаборніка інтэркулера Turbo 2465280282
- Узоры:
- 0,01 $/шт |1 штука (мінімальны заказ) |Купляйце ўзоры
- Час выканання:
-
Колькасць (шт.) 1 - 500 501 - 1000 >1000 РазлікЧас (дні) 15 20 Дамаўляцца
- Настройка:
- Індывідуальны лагатып (мінімальны заказ: 500 штук)Індывідуальная ўпакоўка (мінімальны заказ: 500 штук)
больш
- Дастаўка:
- Экспрэс падтрымкі · Марскія перавозкі · Наземныя перавозкі · Авіяперавозкі
-
Аўтамабільны OEM Кітай Шланг паветразаборніка інтэркулера Турба 2045285282
- Узоры:
- 0,01 $/шт |1 штука (мінімальны заказ) |
- Час выканання:
-
Колькасць (шт.) 1 - 500 501 - 1000 >1000 РазлікЧас (дні) 15 20 Дамаўляцца
- Настройка:
- Індывідуальны лагатып (мінімальны заказ: 500 штук)Індывідуальная ўпакоўка (мінімальны заказ: 500 штук)
больш
- Дастаўка:
- Экспрэс падтрымкі · Марскія перавозкі · Наземныя перавозкі · Авіяперавозкі
-
Шланг турба інтэркулера A9065280182 Шланг паветразаборніка для Mercedes Sprinter W906 2.2 3.0 Cdi
Паветразаборны шлангA9065280182EPDM+плеценае поліэфірнае валакногладкая паверхня з чыстай гумыМатэрыял EPDM мае высокую прадукцыйнасць, трываласць на расцяжэнне, анты-старэнне,зносаўстойлівасць, тэрмаўстойлівасць, паветранепранікальнасць, радыяцыйная ўстойлівасць100 ШТаўтамабільныя, механічныя бакі для вады, рухавікі, радыятары, абагравальнікі і г.д -
Кітайская фабрыка Гарачыя продажу экспартных аўтазапчастак EPDM паветразаборнік гумовы шланг 14463-3Xn8A для Nissan
Ролю заборнай трубы
Впускные калектары для аўтамабільных сістэм харчавання заўсёды вырабляліся з металу.З-за складанай формы калектара раней ён быў адліты з алюмініевага сплаву, але ўнутраная сценка шурпатая, супраціў паветра падчас выкарыстання вялікі, а шум вялікі, што прыводзіць да недастатковага згарання і празмерных выкідаў выхлапных газаў.З 1980-х гадоў Еўропа пачала выкарыстоўваць метад вытворчасці страчаных стрыжняў (CoreMelt).
Калектар, выраблены такім чынам, не толькі дарагі, але і мае пэўную долю адмовы, таму што матэрыял калектара - PA66 (або PA6) пасля армавання шкловалакном., тэмпература апрацоўкі складае ад 250 да 260 ° C, хаця час кантакту з стрыжнем у форме складае ўсяго некалькі хвілін, але частка стрыжня непазбежна плавіцца, што робіць цяжкім кантроль памеру ўнутранай сценкі калектара .У апошнія гады з-за развіцця тэхналогіі вібрацыйнай зваркі тэхналогія зваркі буйнагабарытнага армаванага шкловалакном PA66 становіцца ўсё больш і больш сталай.
Па гэтай прычыне калектар можа быць адліты пад ціскам з дзвюх частак калектара, якія аб'яднаны вібрацыйнай зваркай.Большасць сусветных вытворцаў аўтамабіляў у цяперашні час выкарыстоўваюць гэты метад для вытворчасці калектараў, пластыфікуючы металічныя калектары.
-
Заводская пастаўка запчастак для грузавікоў Гнуткі паветраны фільтр Впускной гумовы шланг OEM 9015283582 для Benz
Увядзенне ўпускнога шланга:
Впускная труба рухавіка ўнутранага згарання адносіцца да газу, неабходнага для згарання рухавіка ўнутранага згарання.Упускная труба павінна забяспечваць дастатковую плошчу патоку, пазбягаць паваротаў і мутацыі секцый, паляпшаць аздабленне паверхні трубы і г.д., каб паменшыць супраціў.Такім чынам, лінейная сістэма ўпускання прынята ў высокапрадукцыйных бензінавых машынах.У той жа час даўжыня ўваходнага дросселя і ўпускной трубы павінна быць спраектавана разумна, а аб'ём камеры стабілізацыі ціску павінен быць арганізаваны належным чынам, каб дасягнуць мэты высокага кручэння і высокай магутнасці.
