Агульнавядомы факт, што рэсурс рухавіка аднаго ўладальніка можа значна адрознівацца ў параўнанні з сапраўды такім жа сілавым блокам іншага ўладальніка на аналагічнай мадэлі. Гэтыя адрозненні звычайна абумоўлены некалькімі асноўнымі прычынамі, пра якія ведае не кожны кіроўца. Як правіла, вадзіцелі працуюць на сваёй машыне камфортна і звыкла, практычна не задумваючыся над тым, што некаторыя распаўсюджаныя памылкі і памылкі могуць хутка выклікаць неабходнасць у капітальным рамонце рухавік унутранага згарання.
Але рухавік - гэта сэрца аўтамабіля, і ступень зношанасці рухавіка, а таксама тэрмін яго службы залежаць ад таго, як кіроўца ставіцца да яго. Калі вы прытрымліваецеся некалькіх простых парад, то вы можаце сур'ёзна павялічыць тэрмін службы агрэгата.
Правільны падбор і своечасовая замена маторнага алею
Пісьменнае тэхнічнае абслугоўванне сілавога агрэгата - адзін з найбольш эфектыўных спосабаў падоўжыць працу рухавіка і не сутыкнуцца з ім сур'ёзнымі праблемамі. Такое абслугоўванне ў першую чаргу ўключае замену маторнага алею і алейнага фільтра. Перш за ўсё, трэба пачаць з правільны падбор змазкі. Алей павінна быць якасным, адпавядаць усім патрабаванням і рэкамендацыям вытворцы рухавікоў.
Пры выбары варта звярнуць увагу на сезон. Гэта значыць, вы павінны выкарыстоўваць алей, глейкасць SAE якога адпавядае умовам эксплуатацыі. Напрыклад, калі ў вашым месцы жыхарства летам вельмі горача, а зімы халодныя, то ў летні перыяд наліваецца всесезонный алей з індэксам глейкасці 5W40 або 10W40, а калі надыходзіць халоднае надвор'е, абавязковы пераход да 5W30. Таксама трэба пастаянна сачыць за ўзроўнем алею, бо некаторыя рухавікі (нават новыя) могуць спажываць змазку для адходаў з-за канструктыўных асаблівасцей. Гэта расход не з'яўляецца няспраўнасцю, але абавязвае кіроўцу перыядычна правяраць узровень алею.
Час публікацыі: чэрвень-15-2021